Ali Sabancı: Pegasus yüzde 8 büyüme hedefliyor
Pegasus Havayolları Yönetim Kurulu Başkanı Ali Sabancı, geçen yıl iki haneli kar ettiklerini, İz Air’siz 300 milyon Euro ciroya ulaştıklarını ve yüzde 44 büyüdüklerini, 2008 yılında da "konservatif olarak" yüzde 8 büyümeyi hedeflediklerini belirterek, “Orta ve uzun vadeli planlarımız var, hızlı büyümek istiyoruz" dedi.
HSBC ve Pegasus arasında yapılan “Pegasus Kart" anlaşmasına ilişkin düzenlenen basın toplantısında Sabancı, gazetecilerin sorularını yanıtladı.
EŞİT REKABET KOŞULLARI İSTİYORUZ
Türk Hava Yolları, şirketin faaliyetlerinde kullanılmak üzere “Anadolu Jet" isminin tescil edilmesine ilişkin soru üzerine Ali Sabancı, “Pazara yeni oyuncular girdiği zaman bu oyuncu için, her mevcut ölçü için sıkıntı yaratır. Rekabetin gereği budur. Biz hem iç hatta hem dış hatta aynı rekabetin olmasını istiyoruz. Yurtdışı hatlarında nasıl serbest rekabet yolcuları daha ucuza uçurma imkanı yaratıyorsa, yolcularımıza yurtiçi hatlarında da bunları yaşatmak istiyoruzö dedi. Sabancı, bunu nasıl yapacaklarına yönelik ise, “Çoğu anlaşmalara THY taraf. Bunu başka havayolları niye dile getirmiyor? Valla bizim orta ve uzun vadeli planlarımız var, büyümek istiyoruz, uçak aldık. Rekabetin yurtiçinde ve yurtdışında aynı zeminde olması gerekiyor" değerlendirmesinde bulundu.
ONUR AİR’İ PARK ETTİK, ARAYIŞ SÜRÜYOR
Sabancı, Onur Air ile ortaklığın gerçekleşmemesi ve "10 milyon dolar için anlaşamadılar" gibi değerlendirmelerin hatırlatılması üzerine de, Onur Air ile görüşmeleri "park" ettiklerini söyledi. Ticari nedenlerden dolayı anlaşamadıklarını ifade eden Sabancı, "10 milyon dolar için anlaşamadılar" gibi bir şeyinde söz konusu olmadığını söyledi. Sabancı, “Cankut Beyle iki üç günde bir görüşüyoruz. Biz medeni bir şekilde anlaşamadığımızda anlaştık. Hızlı büyümek istiyoruz. Pazarda bize ve kültürümüze uyan bir seçenek olursa düşünüyoruz" dedi. Sabancı, Atlas Jet’i düşünüp düşünmediklerine yönelik soruyu da "hayır olamaz" diye yanıtladı. Yeni bir satın alma için ayrı departman oluşturduklarını, bu bölümün çalışmalarını sürdürdüğünü ifade eden sabancı, “Stratejik ortaklık, kendi bünyemize katarak, satın alarak büyümeyi hedefliyoruz" dedi.
"Havacılıkta bir kurtarma operasyonu yapılacak" sözlerinin hatırlatılması üzerine Sabancı, kurtarma operasyonunun ne olacağı konusunda bilgi vermezken, bunun çok yakında ortaya çıkacağını kaydetti.
"ÇİFT HANELİ KAR ETTİ, 2008’DE YÜZDE 8 BÜYÜME HEDEFİMİZ VAR" Pegasus Havayollarının 2007 verilerine ilişkin de bilgi veren Ali Sabancı, şöyle konuştu:
“Kar ettik. Ailemiz kardan pay alacak. Ciromuz, İz Air’siz 300 milyon Euro’ya yakın oldu. Yüzde 44 büyüdük. 2008’de konservatif yüzde 8 gibi büyüme hedefimiz var. Bize göre konservatif çünkü dünyada uçak kıtlığı var, dolayısıyla fabrikayı çok hızlı büyütemiyorsun. Bizim fabrikamız da uçak. Uçağı büyütsen stok problemi ortaya çıkıyor. Dolayısıyla 2008 biraz heyecanlı geçecek. ‘Çift haneli kar yapacağız’ demiştim, bunu başardık. 2007 yılında 4.1 milyon yolcu taşıdık. 4.1 milyon misafirin (yolcu) 2 milyon 990 bini tarifeli hatlarda oldu, hem yurtdışında hem yurtiçinde? 2007 yılında Türkiye’nin THY’den sonra ikinci büyük tarifeli hava yolu olduk. Yolcu başına ciroda büyüme beklemiyoruz."
PLAZMA TELEVİZYON İÇİN ELEKTRO WORLD’LA TİCARİ ANLAŞMA
Pegasus’un yolcularına plazma televizyon vereceğine ilişkin açıklamaların hatırlatılması üzerine Sabancı, bu konuya ilişkin ticari anlaşma görüşmelerinin devam ettiğini belirterek, Elektro World ile ticari anlaşma imzalama aşamasında olduklarını bildirdi.
Milliyet
HSBC ve Pegasus arasında yapılan “Pegasus Kart" anlaşmasına ilişkin düzenlenen basın toplantısında Sabancı, gazetecilerin sorularını yanıtladı.
EŞİT REKABET KOŞULLARI İSTİYORUZ
Türk Hava Yolları, şirketin faaliyetlerinde kullanılmak üzere “Anadolu Jet" isminin tescil edilmesine ilişkin soru üzerine Ali Sabancı, “Pazara yeni oyuncular girdiği zaman bu oyuncu için, her mevcut ölçü için sıkıntı yaratır. Rekabetin gereği budur. Biz hem iç hatta hem dış hatta aynı rekabetin olmasını istiyoruz. Yurtdışı hatlarında nasıl serbest rekabet yolcuları daha ucuza uçurma imkanı yaratıyorsa, yolcularımıza yurtiçi hatlarında da bunları yaşatmak istiyoruzö dedi. Sabancı, bunu nasıl yapacaklarına yönelik ise, “Çoğu anlaşmalara THY taraf. Bunu başka havayolları niye dile getirmiyor? Valla bizim orta ve uzun vadeli planlarımız var, büyümek istiyoruz, uçak aldık. Rekabetin yurtiçinde ve yurtdışında aynı zeminde olması gerekiyor" değerlendirmesinde bulundu.
ONUR AİR’İ PARK ETTİK, ARAYIŞ SÜRÜYOR
Sabancı, Onur Air ile ortaklığın gerçekleşmemesi ve "10 milyon dolar için anlaşamadılar" gibi değerlendirmelerin hatırlatılması üzerine de, Onur Air ile görüşmeleri "park" ettiklerini söyledi. Ticari nedenlerden dolayı anlaşamadıklarını ifade eden Sabancı, "10 milyon dolar için anlaşamadılar" gibi bir şeyinde söz konusu olmadığını söyledi. Sabancı, “Cankut Beyle iki üç günde bir görüşüyoruz. Biz medeni bir şekilde anlaşamadığımızda anlaştık. Hızlı büyümek istiyoruz. Pazarda bize ve kültürümüze uyan bir seçenek olursa düşünüyoruz" dedi. Sabancı, Atlas Jet’i düşünüp düşünmediklerine yönelik soruyu da "hayır olamaz" diye yanıtladı. Yeni bir satın alma için ayrı departman oluşturduklarını, bu bölümün çalışmalarını sürdürdüğünü ifade eden sabancı, “Stratejik ortaklık, kendi bünyemize katarak, satın alarak büyümeyi hedefliyoruz" dedi.
"Havacılıkta bir kurtarma operasyonu yapılacak" sözlerinin hatırlatılması üzerine Sabancı, kurtarma operasyonunun ne olacağı konusunda bilgi vermezken, bunun çok yakında ortaya çıkacağını kaydetti.
"ÇİFT HANELİ KAR ETTİ, 2008’DE YÜZDE 8 BÜYÜME HEDEFİMİZ VAR" Pegasus Havayollarının 2007 verilerine ilişkin de bilgi veren Ali Sabancı, şöyle konuştu:
“Kar ettik. Ailemiz kardan pay alacak. Ciromuz, İz Air’siz 300 milyon Euro’ya yakın oldu. Yüzde 44 büyüdük. 2008’de konservatif yüzde 8 gibi büyüme hedefimiz var. Bize göre konservatif çünkü dünyada uçak kıtlığı var, dolayısıyla fabrikayı çok hızlı büyütemiyorsun. Bizim fabrikamız da uçak. Uçağı büyütsen stok problemi ortaya çıkıyor. Dolayısıyla 2008 biraz heyecanlı geçecek. ‘Çift haneli kar yapacağız’ demiştim, bunu başardık. 2007 yılında 4.1 milyon yolcu taşıdık. 4.1 milyon misafirin (yolcu) 2 milyon 990 bini tarifeli hatlarda oldu, hem yurtdışında hem yurtiçinde? 2007 yılında Türkiye’nin THY’den sonra ikinci büyük tarifeli hava yolu olduk. Yolcu başına ciroda büyüme beklemiyoruz."
PLAZMA TELEVİZYON İÇİN ELEKTRO WORLD’LA TİCARİ ANLAŞMA
Pegasus’un yolcularına plazma televizyon vereceğine ilişkin açıklamaların hatırlatılması üzerine Sabancı, bu konuya ilişkin ticari anlaşma görüşmelerinin devam ettiğini belirterek, Elektro World ile ticari anlaşma imzalama aşamasında olduklarını bildirdi.
Milliyet
